Силовая энергетика и электроника автотракторной техники
В Воронежском лесотехническом университете им Г.Ф.Морозова состоялся круглый стол кафедры автомобилей и сервиса на тему «Силовая энергетика и электроника автотракторной техники». Мероприятие проходило в смешанном формате, участие приняли ученые и эксперты из Москвы, Ярославля, Якутска, Владивостока, Махачкалы и других городов.
Как пояснил заведующий кафедрой автомобилей и сервиса ВГЛТУ Владимир Ильич Прядкин, современные автомобильные энергетические установки являются основным загрязнителем окружающей среды. В связи с этим большинство ученых и практиков сходятся на том, что, необходимо предпринимать срочные меры по снижению токсичности отработавших газов двигателей внутреннего сгорания.
- Проблема эта, безусловно, весьма сложная, трудоемкая и дорогостоящая, актуальность её не вызывает сомнений. Основными путями решения может стать применение альтернативных видов топлива, в том числе водородного топлива, а также применение электроавтомобилей. В настоящее время повышение эффективности силовых энергетических установок, оборудованных современными электронными системами, является важной задачей автортракторного машиностроения, - отметил он.
О разработках по созданию мобильных энергетических и транспортно-технологических средств, отвечающих современным требованиям цифрового сельского хозяйства которые проводит ФНАЦ ВИМ рассказал профессор, член-корреспондент РАН замдиректора Федерального научного агроинженерного центра ВИМ Захид Гаджиев. Речь шла о мобильных энергосредствх, мобильных технологических платформах (садовых, полевых работах), роботизированных мобильных средствах для закрытых грунтов, транспортных средствах на шинах сверхнизкого давления, с резиноармированными гусеницами и с автоматизированным электроприводом. В ближайшие два года перед ФНАЦ ВИМ стоят задачи по разработке мобильных энергетических и транспортных средств сельскохозяйственного назначения, совместно ВИМ - ПАО «КАМАЗ», таких как беспилотный трактор тягового класса 2-3, интегральной компоновки, со всеми управляемыми колесами, с электромеханической трансмиссией мощность до 120 кВт. Помимо этого центр разрабатывает концепцию применения водорода в качестве топлива на энергоустановках сельскохозяйственного производства.
На деятельности Испытательного полигона Северо-Восточного федерального университета имени М.К. Аммосова остановился в своем докладе представитель Северо-Восточного федерального университета Дмитрий Филиппов. Полигон необходим для проведения технических испытаний, исследовательской, инновационной, технической и методической работе, прежде всего, в области повышения надежности транспортных средств, оборудования, изделий и материалов в условиях арктической эксплуатации. Ученый также представил проект крытого круглогодичного испытательного трека, который для предназначен для проведения технических испытаний, научно-исследовательской деятельности в области повышения надежности транспортных средств, оборудования, изделий и материалов в условиях Арктики и районов Крайнего Севера.
«Северо-Восточный федеральный университет создал испытательный центр в зоне вечной мерзлоты с арктическим климатом и длительным периодом низких температур на территории опережающего развития «Якутия», - пояснил ученый. - Проводимые климатические испытания материалов, конструкций, машин и технологий, способствуют созданию наукоемких производств, позволяют решать вопросы создания техники от научных исследований и опытно-конструкторских работ до серийного производства».
Прозвучали доклады на самые разные темы. Представитель Старооскольского технологического института Анна Шульга поделилась результатами исследования по разработке промышленной технологии и рецептуры элатомерных нанокомпозитов с управляемым эксплуатационным ресурсом, доктор технических наук Рамиль Хакимов из Санкт-Петербургского аграрного университета доложил об исследованиях полимерного радиатора трактора МТЗ-82. На современных методах и средствах мониторинга работоспособности шин остановился директор компании ООО «Телематик солюшенс» (Владивосток).
Всего в ходе пленарного заседания и работы секции прозвучало 17 докладов. В рамках работы круглого стола и его проблематики было задано много вопросов, состоялся обмен опытом. Участники круглого стола отметили важность и актуальность заявленной темы обсуждения, содержательность заслушанных сообщений, их практико-ориентированный характер.
